I 2015 ble metallmatrise-komposittskummaterialer utviklet i fellesskap av forskere fra DST og New York University Institute of Technology.

Den har en tetthet på kun 0,92 g/m3 og kan flyte på vann. Overraskende nok har dette materialet tilfredsstillende styrke samtidig som det oppnår lav vekt, og dets enkelt sfæriske skall tåler et trykk på 25 000 pund per kvadrattomme før det går i stykker. Sammenlignet med tradisjonelt metallskum er fordelen med metallbasert komposittskum at tettheten kan tilpasses innenfor et visst område, og størrelsen og formen på hullene kan også kontrolleres.

Metallskumporøsitet

Porøsitet refererer til forholdet mellom volumet av alle porene i et porøst legeme og det totale volumet til det porøse legeme, det er en vanlig måling av tomrommet til en porøs kropp. Porøsiteten til skummetall når normalt mer enn 90 %, og det er et porøst metall med en viss styrke og stivhet. Denne typen metall har høy porøsitet, og porediameteren kan nå millimeternivået.

Tettheten til metallskum gjør at metallskummaterialer har spesielle bruksområder. For eksempel kan metallskummaterialene som brukes innen bilproduksjon redusere kjøretøyets vekt, forbedre drivstoffeffektiviteten og maksimere beskyttelsen av passasjerer i tilfelle en ulykke ved hjelp av god energiabsorberingsevne.

I faktisk produksjon ble det oppdaget at mange bildeler kan være laget av skummet aluminium. Slik som toppdeksel, bunndeksel, seter, støtfangere, langsgående bjelker foran og bak osv. For eksempel har takpanelet laget av sandwich-skumaluminium fra Kaman Automobile Company of Germany en stivhet som er ca. 7 ganger høyere enn for stålkomponenter, men vekten er omtrent 25 % lettere enn stålkomponenter.

Referanse: Utviklingshistorien til metallskum

I 1948 foreslo Sosnik fremstilling av metallskum aluminiumslegering med fordampet kvikksølv, noe som markerte første gang mennesker hadde konseptet metallskum. i mellomtiden brøt det den lange tradisjonelle teorien om at metaller bare har tett struktur.

I 1951 produserte Elliott vellykket skummet aluminium ved smelteskummetode.

I 1983 markerte papiret publisert av GJDVIES den offisielle starten på forskningen på metallskumsystem, og forskningen på metallskum startet med en aktiv periode.

I 1988 er 《Porous Solids-structure & Properties》 utgitt av LJ Gbson & MF Ashby fortsatt et viktig arbeid innen forskning på porøse materialer.

I 1991 har Kyushu Industrial Research Institute of Japan utviklet en industriell prosess for industriell produksjon av skummet aluminium.

I 2000 oppsummerte Ashby og teamet hans først systematisk forberedelsesmetoden, ytelsen og påføringsretningen til metallskum.

Siden 2000 har tilberedningsteknologien for fine partikler gradvis modnet, og forskningsfeltet for metallskum har også begynt å utvikle seg raskt.